Иностранные грузовики в России резко подорожают
В 2024 году средняя цена импортных грузовых автомобилей массой свыше 3,5 тонн в России вырастет на 13–21% по сравнению с прошлым годом, сообщают «Ведомости» со ссылкой на оценки автолизинговых компаний.
В частности, в группе компаний «Альфа-лизинг» прогнозируют повышение цен на 21% — до 10,5 миллиона рублей. Эксперты отмечают, что пока на рынке продаются автомобили, ввезённые в 2023–2024 годах, до резкого увеличения утильсбора. После исчерпания этих запасов стоимость техники, по их мнению, поднимется примерно на сумму четырёх утильсборов. Кроме того, в компании учитывают в прогнозе постепенное восстановление грузоперевозок.
В «Газпром автолизинге» ожидают рост цен на 13%, до 12,8 миллиона рублей, при этом доля утильсбора в конечной стоимости увеличится с 30% до 40%.
Согласно данным «Автостата», продажи средних грузовиков (от 3,5 до 16 тонн) в январе-феврале упали на 30% — до 1,6 тысячи единиц, а тяжелых грузовиков — на 40%, до 5,3 тысячи. Однако в первую неделю марта обе категории показали годовой рост на 8% и 9% соответственно.
Максим Агаджанов, управляющий директор ГК «Альфа-лизинг», не исключает, что повышение цен на новую импортную технику может подтолкнуть перевозчиков к выбору подержанных грузовиков, которые стоят на 15–30% дешевле.
Источник издания сообщает, что китайские производители Sinotruk, Shacman, Dongfeng и FAW ведут переговоры о частичной локализации производства в России, что позволит увеличить продажи на российском рынке, однако подробности этих переговоров не раскрываются.
Ранее сообщалось, что по итогам 2023 года КамАЗ, крупнейший отечественный производитель грузовиков, увеличил свою долю на российском рынке с 18% до 33%. При этом его убытки выросли в 11 раз — до 37 миллиардов рублей, а выручка снизилась на 2,5%, составив 315,2 миллиарда рублей.
Источник и фото - lenta.ru
