К запуску фиксации нарушений ПДД дронами в России появились вопросы

Об этом в комментарии «Царьграду» заявил автоэксперт Дмитрий Попов.

По его мнению, реализовать такой сценарий на практике крайне сложно из-за большого количества нюансов. Он отметил, что основная задача систем фиксации — не просто определить точное место или время нарушения, а достоверно установить, было ли оно вообще.

В качестве примера эксперт привёл ситуацию, когда алгоритм беспилотника может не распознать нарушение на участке без сплошной линии разметки. «Когда есть прерывистая, тоже бывают ситуации, когда это становится нарушением. И это не обязательно двойная сплошная, это может быть одинарная сплошная. Разметки может и не быть, а нарушение, связанное с выездом на сторону дороги, предназначенной для движения во встречном направлении, будет. И вот тогда возникает вопрос: каким алгоритмом пользуется летательный аппарат?» — пояснил Попов.

Кроме того, он напомнил, что стационарные комплексы фиксации уже сейчас способны определить выезд на встречную полосу даже при частично отсутствующей разметке. Дрон, по словам эксперта, так делать не сможет. «Поэтому это можно использовать только исключительно в случаях, когда у нас разметка хороша, и она в хорошем состоянии, и это гарантированно сплошная линия. А все остальные случаи будут многократно спорными», — заключил он.

Ранее «Коммерсантъ» сообщил, что операторы дорожных камер обратились к правительству РФ с просьбой разрешить использование беспилотных дронов для фиксации выезда на встречную полосу, обочину и других нарушений ПДД.

Источник и фото - lenta.ru