Китайский кроссовер Exeed раскритиковали за множество проблем

Этот кроссовер привлекает внимание покупателей современным дизайном, экономичностью и высокотехнологичным оснащением, что подтверждается многочисленными положительными отзывами на популярном автомобильном портале Auto.ru. Большинство владельцев отмечают комфорт и надежность автомобиля, однако, как и у любой техники, у Exeed Exlantix ET есть свои недостатки.

Так, среди множества восторженных комментариев выделяется отзыв Александра, который подробно рассказал о проблемах, с которыми столкнулся уже на первых 1000 километрах пробега. Его опыт показывает, что даже у популярных моделей могут возникать производственные недочеты, требующие внимания со стороны сервисных центров. Первая неприятность, с которой столкнулся владелец, — это посторонний скрипящий звук в салоне, исходящий из области правой верхней пассажирской ручки. Александр отметил: «Этот мерзкий скрип оказался известной проблемой, связанной с косяками сборки, о чем мне сообщили в сервисе». Несмотря на то, что дефект был быстро устранен, при нажатии на обшивку с правой стороны салона хруст все еще сохраняется, что доставляет некоторый дискомфорт при эксплуатации.

Данный случай подчеркивает важность тщательной проверки автомобиля даже на ранних этапах эксплуатации и необходимости своевременного обращения в сервис для устранения выявленных недостатков. В целом, Exeed Exlantix ET остается привлекательным выбором для тех, кто ищет современный и экологичный кроссовер, однако потенциальным покупателям стоит учитывать возможные мелкие проблемы, которые могут проявиться в процессе эксплуатации. Производителю же стоит обратить внимание на отзывы пользователей и работать над улучшением качества сборки, чтобы укрепить доверие и удовлетворенность клиентов в будущем.

Поведение задней подвески автомобиля вызывает серьезные сомнения и требует дополнительного внимания со стороны инженеров и владельцев. Даже при движении по небольшим неровностям, таким как «лежачие полицейские», в комфортном режиме ось задней подвески реагирует чрезмерно жестко, сопровождаясь резкими пробоями, что значительно снижает уровень комфорта. Несмотря на наличие пневматической системы, которая должна обеспечивать плавность хода и сглаживание дорожных дефектов, ожидаемого эффекта добиться не удается. Водитель отмечает, что теперь вынужден проявлять повышенную осторожность при преодолении любых препятствий, включая трамвайные пути, которые раньше не вызывали проблем. Более того, даже на идеально ровном асфальте при ускорении с 30 километров в час раздался резкий удар спереди, что свидетельствует о нестабильной работе подвески и возможных проблемах с амортизацией.

Кроме того, постоянное увод автомобиля вправо создает дополнительный дискомфорт и требует постоянной корректировки рулевого управления, что негативно сказывается на безопасности и удобстве вождения. Такое поведение машины может быть связано с неправильной регулировкой сход-развала или износом компонентов подвески, и требует срочной диагностики и ремонта. В целом, проблемы с задней подвеской и управляемостью автомобиля подчеркивают необходимость тщательного технического обслуживания и возможного обновления компонентов для восстановления оптимального уровня комфорта и безопасности на дороге.

Проблема с тягой автомобиля вправо сохраняется, несмотря на проведённую у дилера процедуру развал-схождения. Александр отметил, что хотя отклонение стало менее заметным, полностью избавиться от него не удалось. Кроме того, он столкнулся с неполадкой в системе контроля слепых зон: на приборной панели периодически появлялась ошибка «отказ BSD». Попытки откалибровать датчики во время движения не принесли положительного результата. Интересно, что неисправность исчезла самостоятельно, хотя для её устранения уже был заказан новый компонент.

Помимо основных проблем, Александр также заметил несколько мелких недочётов. Например, пустой бардачок иногда заедал, а предусмотренное место для очкового футляра оказалось пустым — самого футляра не было в комплекте. Несмотря на эти мелкие неудобства, они не стали серьёзным препятствием и отошли на второй план по сравнению с более значимыми техническими вопросами.

В целом, опыт эксплуатации автомобиля показал, что даже после сервисного обслуживания могут сохраняться некоторые технические нюансы, требующие дополнительного внимания. Это подчёркивает важность тщательной диагностики и своевременного реагирования на возникающие ошибки, а также необходимость учитывать мелкие детали, которые влияют на комфорт и удобство использования машины.

Проблемы с ходовой частью автомобиля способны серьезно повлиять на настроение и уверенность водителя, особенно если раньше подобных неприятностей не возникало. Александр, опытный водитель с 15-летним стажем, признался, что из-за неисправностей в подвеске он начал бояться обычных городских ям, что для него было совершенно непривычно и неожиданно. «Если удастся разобраться с тем, что не так с подвеской, в остальном я останусь доволен машиной. Но сейчас ситуация такова, что я уже подумываю о сдаче или продаже автомобиля. Пока что негативных моментов гораздо больше», — подвел итог Александр.

Стоит отметить, что подобные жалобы не единичны: ранее владельцы седана Geely Emgrand EC7 также делились своими впечатлениями и указывали на главные проблемы этой модели. Основной недостаток, по их словам, связан именно с ходовой частью, что вызывает неудобства и снижает комфорт при эксплуатации. Такие отзывы заставляют задуматься о необходимости более тщательной диагностики и ремонта, чтобы вернуть автомобилю надежность и уверенность на дороге.

В итоге, проблемы с подвеской не только влияют на техническое состояние автомобиля, но и на психологическое состояние водителя, снижая удовольствие от вождения. Важно своевременно выявлять и устранять неисправности, чтобы избежать ухудшения ситуации и сохранить безопасность на дороге.

Источник и фото - lenta.ru