Названы самые уязвимые перед солнцем части автомобиля
Современные автомобили создаются с запасом прочности и рассчитаны на стоянку в различных условиях, включая сильную жару, однако полностью исключать негативные последствия не стоит, рассказал «Ленте.ру» Александр Петров, директор департамента по работе с партнерами СТО «UREMONT».
По его словам, экстремальный нагрев под солнцем в первую очередь негативно влияет на салонный пластик: он может потрескаться и изменить цвет, проще говоря, выгореть. Хотя это не сказывается на технических характеристиках автомобиля, при продаже такие дефекты могут вызвать вопросы у потенциальных покупателей и стать поводом для снижения цены.
Кроме того, частое пребывание автомобиля под палящим солнцем способно повредить лакокрасочное покрытие. Лак теряет блеск, а поверхность становится матовой и меловой. На темных машинах это проявляется в виде характерного серого налета. Несмотря на то, что эксплуатационные свойства при этом не ухудшаются, внешний вид машины значительно портится.
С технической точки зрения двигатель, коробка передач и тормозная система не пострадают даже при длительной стоянке на солнце. Тем не менее, перед запуском автомобиля, простоявшего месяц или два под открытым небом, стоит проверить аккумулятор на наличие вздутия. Если батарея деформирована, лучше не рисковать и не заводить машину, советует эксперт.
Александр Петров рекомендует при отъезде в летний отпуск на несколько недель не экономить и оставить автомобиль на крытой стоянке или хотя бы под тентом, чтобы избежать последующих затрат и нервотрепки, связанных с восстановлением внешнего вида.
Кроме того, автоэксперт и автоюрист Дмитрий Славнов напомнил, что инспектор ГИБДД имеет право запретить эксплуатацию автомобиля и отправить его на штрафстоянку при наличии серьезных неисправностей. Самая важная из них — неисправность тормозной системы, о чем сигнализирует горящая лампочка АБС на приборной панели.
Источник и фото - lenta.ru
