Путина попросили не пускать иностранный автопром в Россию ради продаж Lada
Эта информация была опубликована в газете «Вести профсоюза», на которую ссылаются в Telegram-канале телеканала 360.
Не уточняя конкретных деталей о санкциях и предприятии, в тексте отмечается, что согласительная комиссия призывает президента и правительство не допустить возвращения французского концерна Renault и других компаний, считаемых предателями, чтобы избежать угрозы для рабочих мест сотрудников, оставшихся верными в трудные времена.
Важно подчеркнуть, что данное обращение связано с обеспокоенностью за будущее предприятия и его работников, а также с поддержкой отечественных интересов в сфере автомобильной промышленности. Необходимо принять меры для защиты от возможных угроз со стороны иностранных компаний, которые могут негативно отразиться на экономике и социальной стабильности страны.
Начнем с того, что профсоюзы выражают свою позицию против возвращения руководителей автомобильной индустрии в Россию с целью увеличения продаж автомобилей марки Lada. Они считают, что основной приоритет "АвтоВАЗа" должен быть направлен на поддержку работников и укрепление лидерства на отечественном рынке.Важно отметить, что в 2024 году "АвтоВАЗ" собрал более 525 тысяч автомобилей, причем модели Granta и Vesta стали самыми востребованными. Особое внимание уделено тому факту, что более 40 процентов всех продаж приходится на корпоративных клиентов, что составляет 197 тысяч из 459 тысяч проданных машин. Профсоюз признает, что без присутствия на российском рынке таких брендов, как Renault и Nissan, достижение подобных результатов было бы затруднительным.Интересно, что профсоюзы высказывают опасения относительно влияния возвращения лидеров автопрома на ситуацию с рабочими. Они считают, что это может привести к снижению зарплат и ухудшению условий труда для работников.Начиная с 2014 года, Renault принял решение отойти от своих российских активов в связи с возникновением военных действий на Украине. Сделка, заключенная между французской компанией и госпредприятием ФГУП НАМИ, предусматривала возможность обратного выкупа в течение шести лет. Однако спустя три года после подписания соглашения финансовый директор Тьерри Пьетон назвал вероятность возвращения "крайне маловероятной".В марте текущего года первый вице-премьер России Денис Мантуров выдвинул два ключевых условия для возможного возвращения автогиганта в Россию. По его словам, Renault должен возобновить поставки автомобильных комплектующих и запчастей, а также сохранить систему цифрового управления.Сложившаяся ситуация выдвигает перед Renault серьезные вызовы, связанные не только с экономическими аспектами, но и с политическими и стратегическими решениями. Возможное возвращение компании на российский рынок требует внимательного анализа и принятия взвешенных решений со стороны руководства.В начале 2025 года продажи моделей Lada оказались ниже ожиданий, несмотря на увеличение утилизационного сбора, за которое активно выступал президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов. Его убеждение в необходимости повышения сбора было обусловлено стремлением сохранить конкурентоспособность отечественного автопрома перед китайскими производителями. Однако, несмотря на принятые меры, российскому производителю пока не удалось добиться значительного увеличения продаж.Максим Соколов, президент «АвтоВАЗа», активно выступал за резкое повышение утилизационного сбора, предсказывая, что без этой меры компания проиграет конкуренцию китайскому автопрому. Тем не менее, в начале 2025 года продажи моделей Lada не оправдали ожиданий, что свидетельствует о том, что другие факторы также оказывают влияние на спрос на продукцию.Несмотря на увеличение утилизационного сбора, продажи автомобилей Lada продолжают оставаться на недостаточном уровне в начале 2025 года. Это говорит о том, что проблемы компании могут быть более глубокими и требуют комплексного анализа и решений.Источник и фото - lenta.ru
