Российский дилер GAC решил подзаработать на ковриках за сотни тысяч

Этот шаг свидетельствует о серьезных планах бренда укрепить свои позиции в сегменте экологичных и экономичных автомобилей. Эксперты Telegram-канала «Китайские автомобили» отметили любопытное ценовое расхождение в 400 тысяч рублей между стоимостью, заявленной производителем, и ценами у дилеров, что вызвало обсуждения среди потенциальных покупателей.

Китайский автопроизводитель обнародовал стартовую цену на S7 — от 5 249 000 рублей, что оказалось ниже ожиданий инсайдеров, которые прогнозировали диапазон от 5 699 000 до 6 049 000 рублей. Такая базовая стоимость уже включает в себя ряд специальных предложений и программ, среди которых выделяются trade-in и акция «Второй автомобиль в семью», направленные на стимулирование продаж и повышение лояльности клиентов. Эти меры делают приобретение гибридного кроссовера более доступным и привлекательным для широкой аудитории.

Важно отметить, что выход гибридной модели S7 отражает растущий тренд на экологичность и экономичность в автомобильной индустрии, особенно в условиях ужесточения экологических норм и повышения цен на топливо. GAC стремится предложить покупателям современный, технологичный и выгодный вариант, который сочетает в себе комфорт, надежность и экономию. В ближайшее время ожидается расширение дилерской сети и появление дополнительных комплектаций, что позволит удовлетворить запросы самых разных клиентов и укрепить позиции бренда на российском рынке.

В современном автомобильном рынке наблюдается тенденция значительного расхождения между стартовыми и конечными ценами на автомобили у дилеров, что вызывает немалое удивление у покупателей. По информации из надежного источника, итоговая стоимость одного и того же автомобиля в комплектации SX Premium может варьироваться в зависимости от автосалона и выбранных дополнительных опций. Например, в одном из дилерских центров цена на такую модель колеблется от 6 549 900 до 6 949 900 рублей. При более детальном анализе прайс-листа становится очевидно, что единственным различием между двумя вариантами автомобиля являются так называемые «ковры салона». Это означает, что наценка за эти коврики достигает внушительных 400 тысяч рублей.

Подобная практика не нова и напоминает события 2021 года, когда после локдауна и резкого падения продаж дилеры стремились компенсировать убытки, повышая стоимость и без того дорогих автомобилей за счет дополнительных опций, включая аксессуары вроде ковриков. Тогда эта стратегия вызвала широкий резонанс среди покупателей и экспертов, поскольку наценка на мелкие детали казалась необоснованной и завышенной.

Сегодняшняя ситуация свидетельствует о том, что рынок пока не пришел к более прозрачной и справедливой ценовой политике, а покупателям стоит быть особенно внимательными при выборе комплектации и изучении предложений. В конечном итоге, понимание всех нюансов формирования цены поможет избежать переплат и сделать более осознанный выбор при покупке автомобиля.

Современные гибридные технологии продолжают совершенствоваться, и GAC S7 является ярким примером такого прогресса в автомобильной индустрии. Этот автомобиль построен по схеме последовательного гибрида, что подразумевает уникальное распределение функций между силовыми элементами. В данном случае двигатель внутреннего сгорания не приводит колеса в движение напрямую, а выступает в роли генератора, обеспечивая электропитание для двух электрических моторов. Эти моторы расположены на передней и задней осях, что позволяет автомобилю эффективно использовать полный привод и улучшать динамические характеристики.

Двигатель внутреннего сгорания развивает мощность в 156 лошадиных сил, что достаточно для стабильной работы генератора и поддержания заряда аккумуляторов. Электрические моторы, в сумме, способны выдавать пиковую мощность до 340 лошадиных сил, обеспечивая высокую производительность и динамику автомобиля. Важным показателем для российских владельцев является 30-минутная максимальная мощность, используемая для расчета транспортного налога, которая здесь составляет 122 лошадиные силы. Это позволяет владельцам более точно оценивать налоговые обязательства, исходя из реальных технических характеристик автомобиля.

Что касается запаса хода, производитель заявляет впечатляющие 867 километров по циклу NEDC, что свидетельствует о высокой энергоэффективности и оптимизации работы гибридной системы. При этом на чисто электротяге GAC S7 способен проехать до 153 километров, что делает его удобным для ежедневных поездок без использования топлива. Такой запас хода на электричестве способствует снижению выбросов и экономии топлива, что особенно актуально в условиях современных экологических требований и растущих цен на энергоносители. В целом, GAC S7 демонстрирует продвинутый подход к гибридным технологиям, сочетая мощность, эффективность и экологичность.

Современные автомобили премиум-класса удивляют своим техническим оснащением и комфортом, и модель SX Premium не стала исключением. В её топовой комплектации предусмотрены высокотехнологичные доводчики дверей, которые обеспечивают плавное и бесшумное закрытие, а также интерактивная световая графика, создающая уникальную атмосферу внутри салона.

Кроме того, аудиосистема с 21 динамиком гарантирует насыщенное и объемное звучание, позволяя наслаждаться музыкой на новом уровне. Салон отделан высококачественной кожей Nappa, которая не только приятна на ощупь, но и подчеркивает статус автомобиля. Для удобства парковки установлен полный набор датчиков, облегчающих маневрирование в сложных условиях.

Интересно отметить, что перчаточный ящик отделан бархатистым материалом, добавляющим интерьеру изысканности, однако, несмотря на премиальный статус автомобиля, инженеры не предусмотрели в нем подсветку — это стало неожиданным упущением для такого класса машины.

Помимо технических характеристик, автомобилисты всегда заинтересованы в экономии топлива. Недавно были названы пять проверенных способов сократить расходы на горючее, которые помогут сделать эксплуатацию автомобиля более выгодной и экологичной.

Таким образом, SX Premium сочетает в себе передовые технологии и комфорт, но даже в премиум-сегменте есть моменты, которые можно улучшить, чтобы сделать поездки еще более приятными и удобными.

Источник и фото - lenta.ru