В России резко упали продажи одного класса машин
Такие данные опубликовал аналитик Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
В сегменте LCV доминируют отечественные производители, на долю которых приходится 88,8% от общего объема продаж. Китайские бренды занимают чуть более 5% рынка.
По словам эксперта, наибольшим спросом пользуются цельнометаллические фургоны — их продажи составили 2990 единиц, что примерно соответствует одной трети всех продаж. На втором месте находятся бортовые грузовики и шасси с долей около 25% (2023 машины).
Целиков отмечает, что в отличие от прошлого года, когда основным драйвером сегмента были коммерческие автомобили на базе легковых машин, в 2026 году этот сегмент сократился почти наполовину — продажи таких автомобилей снизились на 49%. За два месяца было реализовано всего 1125 коммерческих автомобилей на базе моделей Lada (Largus, Granta, Niva).
Лидером рынка остается «ГАЗ» с объемом продаж 4655 единиц и долей 51,9%. «УАЗ» занимает второе место с 1186 проданными машинами, опережая Lada с 1125 автомобилями. Четвертую позицию занимает Sollers с 696 проданными автомобилями.
Несмотря на общий спад, некоторые иностранные бренды показали положительную динамику: продажи Isuzu выросли на 18% до 255 машин, а Mercedes-Benz увеличил продажи на 1% — до 234 автомобилей. В десятку самых продаваемых легких коммерческих автомобилей в России также вошли Dongfeng (160 единиц с учетом новой линейки Junfeng), Foton (156), Hyundai (112) и Ford (74).
Ранее стало известно о предстоящем очередном повышении цен на автомобили немецких марок на российском рынке.
Источник и фото - lenta.ru
