Ввоз машин из Белоруссии обвалилился

По итогам 2025 года объемы ввоза легковых машин с пробегом через эту страну резко сократились, упав более чем в два раза — на 58 процентов, достигнув всего 19 100 единиц. Такие данные приводит аналитик Сергей Целиков в своем Telegram-канале, отмечая, что это снижение является одним из самых заметных за последние годы.

Стоит отметить, что пик импорта подержанных автомобилей через Белоруссию пришелся на 2023 и 2024 годы, когда на российский рынок было ввезено рекордное количество машин с пробегом — 45 400 и 45 900 единиц соответственно. Этот период характеризовался высоким спросом и активным использованием белорусского маршрута для поставок, что делало его ключевым каналом для российского рынка подержанных автомобилей.

Интересно, что в ноябре 2025 года наблюдался кратковременный всплеск импорта, который аналитики связывают с изменениями в тарифах утилизационного сбора. Эта корректировка стимулировала временное увеличение ввоза, однако общий тренд к снижению остался неизменным. В долгосрочной перспективе такие колебания отражают сложную ситуацию на рынке и влияние регулирующих мер на импортные потоки.

Таким образом, резкое сокращение поставок подержанных автомобилей через Белоруссию в 2025 году свидетельствует о серьезных изменениях в логистических и экономических условиях, влияющих на автомобильный рынок России. Аналитики прогнозируют, что дальнейшее развитие ситуации будет зависеть от внешнеэкономических факторов и внутренней политики в сфере автомобильного импорта.

В последние месяцы на рынке ввоза автомобилей из Белоруссии в Россию произошли заметные изменения, связанные с введением новых правил, вступивших в силу 1 декабря. До этого момента импорт подержанных машин был достаточно высоким: в ноябре из Белоруссии в Россию ввезли 4079 единиц транспортных средств. Однако уже в декабре ситуация резко изменилась — объемы импорта сократились почти в четыре раза, составив всего 1088 автомобилей. В январе тенденция к снижению продолжилась, и количество ввезенных машин упало до 613 единиц, что свидетельствует о значительном сокращении рынка подержанных автомобилей из Белоруссии.

Эксперт Целиков отметил, что до 1 декабря 2025 года около 63,1% всех импортируемых автомобилей имели двигатели мощностью свыше 160 лошадиных сил. После введения новых правил эта доля резко уменьшилась и составила лишь 26,2%. Такое изменение указывает на ужесточение требований к техническим характеристикам ввозимых автомобилей и, возможно, на изменение предпочтений покупателей и импортеров в сторону менее мощных и более экономичных моделей.

Что касается брендов, то до вступления в силу новых правил лидером по объему поставок был BMW, на долю которого приходилось 20,4% всего импорта. За ним с заметным отрывом следовали Volkswagen с 7,4%, Chevrolet — 7%, Mercedes-Benz — 6,8% и Audi — 6,7%. Эти данные отражают структуру спроса на подержанные автомобили, а также предпочтения российских потребителей в отношении марок. Введение новых правил, вероятно, повлияет и на этот рейтинг, поскольку ограничения на мощность двигателей могут изменить ассортимент ввозимых автомобилей и сместить акценты в сторону других производителей.

Таким образом, новые нормативы существенно повлияли на рынок ввоза подержанных автомобилей из Белоруссии в Россию, вызвав резкое сокращение объемов и изменение структуры импортируемого автопарка. В дальнейшем можно ожидать, что импортеры будут адаптироваться к новым требованиям, возможно, сместив внимание на менее мощные и более экологичные модели, а также на другие бренды, соответствующие обновленным стандартам. Эти изменения могут оказать значительное влияние на рынок подержанных автомобилей в России в ближайшие годы.

В последние месяцы автомобильный рынок претерпел значительные изменения, которые заметно повлияли на расстановку сил среди ведущих брендов и моделей. После 1 декабря доля BMW на рынке резко снизилась, упав до 11,3 процента, что стало заметным спадом для немецкого автопроизводителя. В то же время Volkswagen сумел укрепить свои позиции, поднявшись на первую строчку с долей 12,1 процента. Третье место занял французский бренд Peugeot с результатом 9,4 процента, демонстрируя уверенный рост. Mercedes-Benz сохранил за собой четвёртую позицию с показателем 7,2 процента, тогда как Audi, напротив, потеряла позиции и вовсе выпала из десятки лидеров, что свидетельствует о серьезных сдвигах в предпочтениях покупателей.

Если рассмотреть ситуацию с популярностью отдельных моделей, то до 1 декабря безоговорочным лидером оставался Chevrolet Equinox, занимавший 5 процентов рынка. Следом за ним шли несколько моделей BMW: 3 серия (3,2 процента), X3 (3,1), 5 серия (3) и X5 (2,8), что отражало сильную позицию марки в сегменте. Однако после 1 декабря пятёрка самых востребованных автомобилей кардинально изменилась. На первое место вышел Volkswagen Jetta с долей 3,3 процента, а за ним расположились Peugeot 5008 (3), Buick Encore (2,9), Peugeot 3008 (2,7) и Volkswagen Passat (2,6). Эти изменения указывают на сдвиг в предпочтениях покупателей в сторону более доступных и практичных моделей, а также на растущую популярность французских и американских брендов.

В целом, динамика рынка после 1 декабря демонстрирует, как быстро меняются тенденции в автомобильной индустрии, и подчеркивает важность адаптации производителей к новым условиям и запросам потребителей. Компании, которые смогут своевременно реагировать на эти изменения, сохранят конкурентоспособность и укрепят свои позиции в будущем. В то же время, бренды, потерявшие лидирующие позиции, столкнутся с необходимостью пересмотра стратегий и усиления маркетинговых усилий, чтобы вернуть доверие и интерес покупателей.

В условиях постоянно растущих цен на топливо многие водители ищут эффективные методы экономии, которые помогут снизить расходы без значительных затрат и усилий. Ранее автомобилистам были представлены пять проверенных способов уменьшить потребление горючего. Эти методы отличаются своей простотой и не требуют сложных технических доработок или посещения автосервиса. Среди предложенных советов — оптимизация стиля вождения, правильное поддержание давления в шинах, своевременное обслуживание воздушного фильтра и использование качественного моторного масла. Применение этих рекомендаций позволяет не только экономить деньги, но и продлить срок службы автомобиля, улучшить его экологические показатели и повысить безопасность на дороге. Таким образом, каждый водитель может легко внедрить эти практики в повседневное использование, значительно снизив затраты на топливо без лишних хлопот.

Источник и фото - lenta.ru