Названа неожиданная причина подорожания грузоперевозок

Усиление цифровизации становится ключевым фактором, влияющим на динамику ценообразования и структуру рынка. Заместитель генерального директора по логистике 3PL-оператора NC Logistic Артем Васканян в интервью «Ленте.ру» выделил именно этот неожиданный аспект как одну из причин роста стоимости перевозок.

Эксперт подчеркнул, что в 2026 году главными трендами транспортной логистики стали заметное увеличение объёмов курьерской доставки и тенденция к дроблению традиционных логистических услуг на узкоспециализированные направления. Это связано с тем, что современный рынок требует высокой степени специализации и адаптации к быстро меняющимся условиям, что делает невозможным для одной компании охват всех видов перевозок одновременно.

По словам Васканяна, нормативно-правовая база развивается с такой скоростью, что единичному игроку крайне сложно одновременно отслеживать и внедрять все изменения. Автоматизация контроля приводит к тому, что штрафные санкции часто применяются без возможности их обжалования, что создаёт дополнительные сложности для участников рынка. В итоге, компании вынуждены фокусироваться на узких сегментах логистики, чтобы эффективно управлять рисками и соответствовать требованиям законодательства.

Таким образом, цифровизация и регуляторные изменения формируют новую реальность транспортной отрасли, в которой адаптация и специализация становятся ключевыми факторами успеха. В ближайшие годы рынок будет продолжать трансформироваться, и игрокам предстоит искать инновационные решения для оптимизации процессов и снижения издержек, чтобы оставаться конкурентоспособными в условиях растущих требований и нестабильности цен.

Современный транспортный рынок стремительно меняется под влиянием цифровых технологий, что открывает новые возможности и ставит перед участниками новые вызовы. В настоящее время наблюдается беспрецедентный уровень цифровизации, который охватывает всех участников отрасли — от крупных логистических компаний до индивидуальных перевозчиков. На каждого из них формируются большие массивы данных, включающие информацию о дисциплине водителей, качестве предоставляемых услуг, техническом состоянии транспортных средств, а также о страховых и складских операциях.

Эти данные становятся основой для создания единой цифровой экосистемы, которая пока находится в стадии формирования. В условиях её незавершённости крупные игроки рынка имеют возможность монополизировать отдельные направления, используя преимущество в доступе к информации и ресурсам. Однако, по мнению эксперта Васканяна, в долгосрочной перспективе внедрение цифровых технологий приведёт к значительному улучшению отрасли: она станет более прозрачной, профессиональной и конкурентоспособной.

Одним из ключевых факторов развития является внедрение электронных накладных, упрощение документооборота и автоматизация бизнес-процессов. Эти меры способны существенно повысить скорость обработки заказов и улучшить прозрачность работы всех участников рынка. В итоге цифровизация не только оптимизирует операционные процессы, но и способствует укреплению доверия между перевозчиками, клиентами и регуляторами, что является важным шагом к устойчивому развитию транспортной отрасли в целом.

Внедрение цифровых технологий в логистику открывает перед отраслью новые горизонты и предоставляет значительные преимущества, однако вместе с этим возникают и новые вызовы, требующие повышенного внимания всех участников цепочек поставок. Несмотря на очевидные плюсы цифровизации, нельзя воспринимать технологический прогресс как абсолютную гарантию безопасности и устойчивости системы. По мере того как логистические платформы становятся более масштабными и технологически сложными, они привлекают внимание злоумышленников, которые постоянно ищут новые методы для обхода защитных механизмов и эксплуатации уязвимостей, — подчеркнул эксперт.

Ранее заместитель генерального директора логистического оператора ПЭК и специалист ассоциации «АвтоГрузЭкс» Андрей Мякин отметил, что в 2025 году рынок грузоперевозок в России столкнулся с негативной динамикой во всех сегментах. Особенно остро ситуация осложнилась в первом полугодии для автоперевозок, что привело к значительному падению стоимости услуг. В результате многие компании оказались на грани рентабельности, что создает дополнительные риски для стабильности и развития отрасли.

Таким образом, для успешного развития логистики необходимо не только внедрять инновационные технологии, но и одновременно усиливать меры кибербезопасности и адаптировать бизнес-модели к меняющимся экономическим условиям. Только комплексный подход позволит обеспечить устойчивость логистических цепочек и минимизировать риски, связанные как с внешними угрозами, так и с экономическими колебаниями.

Источник и фото - lenta.ru