Два ключевых порта России приостановили экспорт нефти. Ночью один из них атаковали беспилотники

Ночные и утренние атаки беспилотников на Ленинградскую область вызвали временные перебои в работе двух ключевых портов — Усть-Луги и Приморска, которые играют важную роль в поставках российского сырья на мировой рынок.

По информации агентства Reuters, оба нефтеналивных терминала были вынуждены приостановить отгрузку сырой нефти и нефтепродуктов. Впоследствии работы в порту Усть-Луга были возобновлены, однако Приморск остается закрытым, и пока нет точных данных о том, были ли повреждены объекты в Усть-Луге в результате атак. Эти события подчеркивают уязвимость критической инфраструктуры и могут иметь значительные последствия для экспортных потоков.

Порт Приморск обладает мощностью экспорта свыше миллиона баррелей сырой нефти в сутки, что делает его одним из крупнейших в регионе. Усть-Луга, в свою очередь, обеспечивает экспорт около 700 тысяч баррелей нефти в сутки. По итогам прошлого года Усть-Луга отгрузила примерно 32,9 миллиона метрических тонн нефтепродуктов, а Приморск — около 16,8 миллиона тонн. Эти объемы подчеркивают стратегическую значимость данных портов для экономики и энергетической безопасности России.

В целом, инциденты с беспилотниками выявляют новые вызовы в обеспечении стабильности поставок энергоносителей и требуют усиления мер безопасности на критически важных объектах. В условиях растущей геополитической напряженности и технологических угроз, Россия вынуждена пересматривать подходы к защите своих экспортных маршрутов, чтобы минимизировать риски и поддерживать надежность поставок на международные рынки.

Ситуация на северо-западе России обострилась в последние сутки из-за серии атак с использованием беспилотных летательных аппаратов. Вооружённые силы Украины начали массированные налёты на Ленинградскую область с вечера воскресенья, 22 марта, продолжая их вплоть до утра понедельника, 23 марта. Эти действия свидетельствуют о нарастающем напряжении и использовании современных технологий в ведении боевых действий.

По данным главы Ленинградской области Александра Дрозденко, за менее чем сутки было уничтожено более 60 украинских дронов, что подчёркивает масштаб и интенсивность атак. Одним из ключевых объектов, подвергшихся удару, стал порт Приморск — важный транспортный узел региона. В результате попадания беспилотников там загорелась ёмкость с топливом, что вызвало серьёзный пожар и потребовало эвакуации персонала для обеспечения их безопасности.

Такие инциденты демонстрируют, насколько уязвимыми становятся стратегические объекты в условиях современных конфликтов, где беспилотники играют всё более значимую роль. Власти региона и службы безопасности продолжают работать над укреплением обороны и предотвращением дальнейших атак, а также оценивают последствия произошедшего для инфраструктуры и экологии. Эта ситуация подчёркивает важность развития систем противодействия дронам и повышения готовности к подобным угрозам в будущем.

Ситуация в Приморске остается напряжённой, и тушение пожара на нефтехранилищах продолжается с максимальной мобилизацией сил и средств. Утром губернатор сообщил, что в ликвидации возгорания задействованы более 50 единиц специализированной техники, а также отряды МЧС и Леноблпожспаса, которые работают круглосуточно, чтобы предотвратить распространение огня и минимизировать экологический ущерб. Такие масштабные действия свидетельствуют о серьезности происшествия и важности оперативного реагирования.

Приморск не впервые сталкивается с атаками со стороны Вооружённых сил Украины. Ранее, 12 сентября 2025 года, на одном из судов порта произошло возгорание, которое удалось быстро локализовать и ликвидировать, что позволило избежать более серьезных последствий. Эти инциденты подчеркивают уязвимость стратегически важных объектов на Балтике и необходимость усиления мер безопасности.

Порт Приморск расположен на северо-восточном побережье пролива Бъеркезунд Финского залива Балтийского моря, всего в восьми километрах от одноименного города и примерно в 120 километрах от Санкт-Петербурга. Этот порт является одним из крупнейших российских нефтеналивных терминалов на Балтике, играя ключевую роль в транспортировке и экспорте нефтепродуктов. Его значение для экономики региона и страны в целом трудно переоценить, что делает его объектом повышенного внимания и защиты. В свете последних событий становится очевидной необходимость комплексного подхода к обеспечению безопасности и устойчивости работы подобных инфраструктурных объектов.

Приморск играет ключевую роль в нефтяной отрасли России, выступая важным транспортным узлом для экспорта углеводородов на международные рынки. По данным компании EISA, этот порт специализируется на перевалке нефти и нефтепродуктов, обеспечивая эффективное и бесперебойное снабжение зарубежных потребителей. На территории порта функционируют два крупных нефтеналивных терминала, которые предназначены для обработки сырой нефти и дизельного топлива, а также современный перегрузочный комплекс для генеральных грузов, что расширяет возможности порта и повышает его логистическую гибкость.

Для поддержания непрерывного процесса экспорта нефти в Приморске оборудованы две нефтебазы, которые обеспечивают хранение и оперативную подготовку грузов к отправке. Кроме того, порт является конечной точкой Балтийской трубопроводной системы, что связывает его с ключевыми нефтяными месторождениями России, расположенными в Тимано-Печорском, Западно-Сибирском и Урало-Поволжском регионах. Эта стратегическая инфраструктура позволяет значительно оптимизировать транспортировку нефти от добычи до конечного потребителя, снижая издержки и повышая надежность поставок.

Таким образом, Приморск не только служит важным экспортным центром, но и играет значительную роль в интеграции различных региональных нефтедобывающих районов с мировым рынком. В перспективе развитие порта и расширение его инфраструктуры будут способствовать укреплению позиций России как одного из ведущих экспортеров нефти, а также стимулировать экономический рост в прилегающих регионах.

В условиях растущего спроса на энергоресурсы и активного развития транспортной инфраструктуры портовые мощности играют ключевую роль в обеспечении стабильности поставок нефти и нефтепродуктов. По итогам первых двух месяцев 2026 года объем перевалки нефти в порту достиг 10,7 миллиона тонн, что свидетельствует о незначительном, но устойчивом росте на 0,2 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Этот показатель отражает эффективность работы терминала и его способность адаптироваться к изменяющимся рыночным условиям. С начала текущего года терминал успешно обработал 7,3 миллиона тонн нефтепродуктов и 3,4 миллиона тонн сырой нефти, что подчеркивает сбалансированное распределение грузопотоков и высокую производственную мощность объекта. Таким образом, порт продолжает укреплять свои позиции как важный логистический узел в нефтяной отрасли, способствуя развитию региональной экономики и обеспечению энергетической безопасности.

Источник и фото - lenta.ru