На провалившем план по выпуску самолетов российском заводе сменили директора
На его места назначены Владимир Ефимов и Юрий Амбросимов соответственно. В ОАК отметили, что Бобрышев покидает корпорацию, успешно выполнив поставленные задачи.
АО «Туполев» специализируется на производстве военной авиационной техники, а в гражданском секторе главным проектом компании является расширение выпуска самолёта Ту-214 на Казанском авиастроительном заводе (КАЗ). Однако к началу 2026 года компания не справляется с выполнением плана. Согласно программе комплексного развития гражданской авиации, принятой летом 2022 года, в 2023 году авиакомпании должны были получить три новых лайнера, а в 2024-м — семь.
С 2025 года планировалось производство десяти самолётов в год, но по итогам 2025 года КАЗ выпустил лишь один Ту-214, несмотря на пересмотренные планы, предусматривающие сначала четыре, а затем три самолёта. При этом заказчик «ЮВТ Аэро» отказался от лайнера из-за несоответствия конфигурации и сроков поставки.
В ОАК подчеркнули, что главными задачами новых руководителей станут выполнение увеличенной производственной программы и реализация планов по программе Ту-214.
В конце декабря прошлого года министр промышленности и торговли Антон Алиханов сообщил, что серийное производство Ту-214 планируется начать после завершения всех доработок к 2026 году.
Кроме того, в сентябре 2025 года было объявлено о смене руководства Уральского завода гражданской авиации (УЗГА), который отвечает за выпуск лёгкого многоцелевого самолёта «Байкал» и также столкнулся с задержками в разработке и запуске производства этой модели.
Источник и фото - lenta.ru
