РЖД продаст крупный актив для борьбы с долгами

Этот шаг направлен на привлечение дополнительных финансовых ресурсов и оптимизацию структуры собственности в транспортном секторе. Как сообщает издание «Коммерсантъ» со ссылкой на информированный источник, знакомый с соответствующими документами, РЖД намерена получить за долю в ФГК порядка 44 миллиардов рублей.

Данная сумма является экспертной оценкой, основанной на финансовых результатах деятельности Федеральной грузовой компании за первые три квартала 2025 года. Однако окончательная цена сделки может быть пересмотрена в зависимости от итогов работы компании за весь год, а также с учётом прогнозных показателей развития рынка грузоперевозок. Продажа части акций ФГК позволит РЖД не только укрепить своё финансовое положение, но и привлечь стратегических инвесторов, что может способствовать дальнейшему развитию и повышению эффективности оператора.

Стоит отметить, что Федеральная грузовая компания занимает ключевое место в системе железнодорожных перевозок России, обеспечивая значительную долю грузопотока по стране. Таким образом, изменение структуры её собственности может оказать заметное влияние на рынок транспортных услуг и привлечь внимание как отечественных, так и зарубежных инвесторов. В конечном итоге, реализация этой инвестиционной инициативы станет важным этапом в развитии железнодорожной отрасли и повысит конкурентоспособность РЖД на внутреннем и международном рынках.

В условиях сложной финансовой ситуации, вызванной резким снижением прибыли и значительным ростом долгов, компания приступает к реализации масштабного плана по стабилизации своего положения. Одним из ключевых шагов в этом направлении станет продажа части активов ФГК, что позволит не только снизить долговую нагрузку, но и обеспечить финансирование предстоящих расходов. В рамках стратегии развития на 2026 год утверждена инвестиционная программа объемом 713,6 миллиарда рублей, направленная на поддержание и модернизацию инфраструктуры.

По словам источника, близкого к компании, для продажи части актива будет организован аукцион, критерии участия в котором будут определены дополнительно. Этот процесс планируется начать во втором квартале 2026 года после получения необходимых согласований с Росимуществом и Росжелдором, а также распоряжения правительства. Проведение аукциона станет важным этапом в реализации финансовой стратегии и позволит привлечь новых инвесторов, что позитивно скажется на устойчивости компании в долгосрочной перспективе.

Таким образом, продажа части ФГК не только поможет компании выйти из кризиса, но и создаст предпосылки для дальнейшего развития и повышения эффективности работы. Внимательное планирование и согласование с государственными органами обеспечат прозрачность и конкурентоспособность процедуры, что повысит доверие инвесторов и укрепит позиции компании на рынке.

В текущих экономических условиях рынок перевозок испытывает значительные трудности, что напрямую отражается на стоимости активов и инвестиционной привлекательности компаний в этой сфере. Генеральный директор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров подчеркнул, что пакет акций ФГК оценивается в два и более раза дешевле, чем вагонный парк самой компании. Несмотря на это, текущая цена считается адекватной с учетом низкой доходности операторского бизнеса и общей нестабильной ситуации на рынке грузоперевозок.

Среди ключевых проблем ФГК — одна из самых высоких долей простаивающего парка полувагонов, что негативно сказывается на финансовых показателях и приведет к убыткам в 2026 году. Бурмистров отметил, что конкуренты ФГК вряд ли заинтересуются покупкой неконтрольного пакета акций, поскольку они сталкиваются с аналогичными трудностями и не готовы к дополнительным рискам. В этой связи наиболее вероятным покупателем может стать финансовый инвестор, который рассматривает вложение как среднесрочную инвестицию на три-пять лет с целью последующей перепродажи актива при улучшении рыночной конъюнктуры.

Таким образом, ситуация на рынке грузоперевозок требует взвешенного подхода к оценке активов и стратегическому планированию. Инвесторы должны учитывать не только текущие финансовые показатели, но и перспективы отрасли в целом, а также возможные изменения в экономической среде, которые могут повлиять на доходность и стоимость транспортных компаний в ближайшие годы.

В последние годы рынок коммерческой недвижимости в Москве демонстрирует значительную динамику, особенно в сегменте премиальных объектов. В этом контексте важным событием стало заявление министра транспорта России Андрея Никитина, который подтвердил планы РЖД по продаже небоскреба Moscow Towers, расположенного в престижном деловом районе «Москва-Сити». Этот объект был приобретён компанией в 2024 году с целью переноса туда головного офиса, однако впоследствии было принято решение о его реализации. Продажа такого значимого здания отражает изменения в стратегических приоритетах РЖД и может повлиять на развитие корпоративной инфраструктуры компании. Кроме того, этот шаг открывает новые возможности для инвесторов и участников рынка недвижимости, заинтересованных в объектах высокого класса в центре столицы. Таким образом, ситуация с Moscow Towers иллюстрирует текущие тенденции и вызовы, с которыми сталкиваются крупные государственные корпорации при управлении своими активами.

Источник и фото - lenta.ru