В Госдуму внесли законопроект об ужесточении штрафов за слепящие фары

В частности, штрафы за слепящие и неисправные фары могут вырасти до пяти тысяч рублей. Инициатива такого изменения была предложена депутатом от партии «Справедливая Россия» Михаилом Делягином, который внес соответствующий законопроект на рассмотрение Государственной думы. Этот документ уже попал в распоряжение издания «Лента.ру» и вызвал широкий общественный резонанс.

Согласно проекту закона, размер штрафа за управление транспортным средством с неисправными осветительными приборами (часть 1 статьи 12.5 Кодекса об административных правонарушениях РФ) предлагается увеличить с нынешних 500 рублей до 5 000 рублей. Аналогичный штраф предлагается ввести за использование нештатных, то есть несертифицированных или неправильно установленных, осветительных и отражающих устройств (часть 5 статьи 12.5 КоАП РФ). Такая мера направлена на повышение ответственности водителей за техническое состояние их автомобилей и предотвращение случаев, когда слепящие фары создают опасность для других участников дорожного движения.

Эксперты отмечают, что ужесточение штрафов может стать эффективным инструментом для снижения количества ДТП, связанных с плохой видимостью и ослеплением водителей. Кроме того, повышение штрафов стимулирует автовладельцев своевременно проводить технический осмотр и ремонт осветительных приборов. В целом, инициатива отражает тенденцию к усилению контроля за соблюдением правил дорожного движения и повышению безопасности на российских дорогах. Введение новых штрафов ожидается в ближайшее время после обсуждения и утверждения законопроекта в Госдуме.

В современном обществе безопасность на дорогах является одной из приоритетных задач, требующих постоянного внимания и совершенствования законодательной базы. В пояснительной записке к законопроекту подробно раскрывается его основная цель — предупреждение дорожно-транспортных происшествий и значительное повышение уровня безопасности дорожного движения. Для достижения этих целей предлагается ужесточить административную ответственность за установку и эксплуатацию внешних световых приборов и источников света, включая светодиодные лампы, которые устанавливаются нештатным образом и способны создавать ослепляющий эффект или иные помехи для водителей как встречного, так и попутного транспорта.

Особое внимание уделяется тому, что такие неправильно установленные световые приборы не только ухудшают видимость на дороге, но и повышают риск возникновения аварийных ситуаций, что негативно сказывается на общем уровне безопасности. По мнению эксперта Делягина, принятие данного законопроекта существенно повысит защищённость всех участников дорожного движения, минимизируя случаи ослепления и связанные с этим опасные инциденты. Кроме того, законопроект направлен на обеспечение защиты прав и законных интересов водителей, пешеходов и других участников дорожного движения, что способствует формированию более дисциплинированной и ответственной транспортной среды.

Таким образом, внедрение новых правил и усиление контроля за использованием внешних световых приборов станет важным шагом в снижении количества дорожно-транспортных происшествий. Это позволит не только сохранить жизни и здоровье людей, но и повысить доверие общества к системе управления дорожным движением. В конечном итоге, законопроект способствует созданию более безопасных и комфортных условий на дорогах, что является неотъемлемой частью развития современной транспортной инфраструктуры.

В современном законодательстве Российской Федерации за нарушение части 5 статьи 12.5 КоАП не предусмотрено наложение денежного штрафа. Вместо этого нарушителю грозит лишение права управления транспортным средством на срок от шести месяцев до одного года, а также конфискация незаконно установленных осветительных и светоотражающих приборов. Такая мера направлена на повышение безопасности дорожного движения и предотвращение использования несертифицированного оборудования, которое может создавать опасность для всех участников движения.

Стоит отметить, что данная статья Кодекса об административных правонарушениях строго регулирует использование световых приборов на транспортных средствах, подчеркивая важность соблюдения технических требований. Это особенно актуально в зимний период, когда условия эксплуатации автомобилей становятся более сложными.

Ранее Сергей Пестриков, кандидат экономических наук и доцент кафедры «Автомобили и технологические машины» Пермского Политехнического университета, обратил внимание на распространённую ошибку среди водителей в холодное время года. По его словам, многие автомобилисты неправильно запускают двигатель зимой, что может привести к серьезным повреждениям автомобиля и сокращению срока службы его компонентов. Одной из основных причин таких проблем эксперт назвал использование слишком вязкого моторного масла, которое затрудняет запуск двигателя и увеличивает износ деталей.

Пестриков подчеркнул, что правильный выбор моторного масла и соблюдение рекомендаций производителя автомобиля являются ключевыми факторами для обеспечения надежной работы двигателя в зимних условиях. Водителям рекомендуется заранее подготовить свой транспорт к зимнему периоду, чтобы избежать дорогостоящего ремонта и обеспечить безопасность на дороге.

Таким образом, соблюдение требований законодательства в части использования световых приборов и правильная эксплуатация автомобиля в зимнее время являются важными аспектами, которые способствуют не только безопасности, но и долговечности транспортного средства. Внимательное отношение к этим вопросам поможет избежать административных наказаний и технических проблем, обеспечивая комфорт и уверенность на дороге в любое время года.

При выборе моторного масла для зимнего периода необходимо учитывать его способность сохранять текучесть при низких температурах. В холодную морозную погоду многие масла теряют свою вязкость и становятся слишком густыми, что препятствует их быстрому поступлению к важным деталям двигателя. Особенно уязвимыми в таких условиях оказываются подшипники, которые могут работать «на сухую» без достаточной смазки, что значительно ускоряет их износ и приводит к преждевременным поломкам. Как отметил эксперт Пестриков, недостаточная защита подшипников — одна из распространённых причин сокращения ресурса двигателя зимой. Поэтому для морозных условий рекомендуется использовать специальные зимние масла с улучшенными низкотемпературными характеристиками, которые обеспечивают надёжную смазку и защиту всех компонентов двигателя. Такой подход помогает сохранить работоспособность автомобиля и избежать дорогостоящих ремонтов в холодное время года.

Источник и фото - lenta.ru