В России собрались «суперактивно» продвигать отечественные самолеты
Об этом сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов, отметив, что все испытания самолета уже завершены, передает ТАСС.
По его словам, к концу года самолет получил сертификат типа — первый в России, выданный полностью импортозамещенной модели.
Министр подчеркнул, что теперь производителю необходимо обеспечить авиакомпании качественным продуктом в объеме, соответствующем спросу, и по приемлемой цене. В настоящее время Казанский авиационный завод (КАЗ) способен выпускать лишь одну машину в год, хотя на 2025 год планировалось изготовление четырех самолетов.
В перспективе, по словам Алиханова, КАЗ должен нарастить производство до 20 единиц Ту-214 в год. Серийный выпуск планируется начать после завершения доработок в 2026 году.
Ранее, в июне, первый вице-премьер России Денис Мантуров сообщил, что Ту-214 будет выпускаться в грузовой версии, поскольку вопрос перехода на экипаж из двух человек пока не решен. В современных гражданских самолетах управление осуществляется двумя пилотами, а функции бортинженера автоматизированы, однако в российском самолете эта должность сохранится.
Сокращение численности экипажа с целью снижения эксплуатационных расходов было главным требованием пассажирских авиакомпаний к производителям. В своем последнем заявлении Алиханов не уточнил, как власти планируют решать эту проблему.
Ранее также сообщалось, что Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) перенесла сертификацию двигателя ПД-8 для самолета SJ 100 на конец лета этого года.
Источник и фото - lenta.ru
