В России высказались о судьбе европейских автобрендов после СВО

Депутат отметил, что у ряда европейских брендов сохранился опцион на обратный выкуп промышленной инфраструктуры, которая принадлежала им в России до 2022 года. Тем не менее, властям необходимо тщательно оценивать целесообразность таких сделок и подходить к каждому случаю отдельно, чтобы не ухудшить условия для российских предпринимателей, которые за последние три года вложили значительные средства в развитие производства.

Кравченко подчеркнул, что, например, автоконцерн «Москвич» вряд ли будет возвращён к выпуску европейских брендов, а «АвтоВАЗ», по его предположению, вряд ли вернёт долю европейским партнёрам. Он напомнил, что иностранные компании ушли из России одномоментно, и российской стороне пришлось вложить большие средства для восстановления производства, включая замену информационных продуктов и обеспечение работы производственных линий.

По мнению парламентария, Россия может ожидать частичный возврат промышленной инфраструктуры европейских автоконцернов, однако этот процесс не будет массовым и вряд ли достигнет тех масштабов, которые существовали до начала специальной военной операции.

Ранее сообщалось, что в России планируют упростить процедуру регистрации автомобилей с тюнингом — соответствующий документ направлен главе МВД Владимиру Колокольцеву.

Источник и фото - lenta.ru