В России задумали разрешить изготовление неоригинальных авиазапчастей

В связи с санкционными ограничениями, глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов и его заместитель Мурат Хапсироков предложили правительству законопроект о производстве неоригинальных запчастей для самолетов отечественными предприятиями.

Это позволит снизить зависимость от оригинальных компонентов, не влияющих на безопасность, и развить сегмент производства, аналогичный тем, что уже существует в США и Китае.

Сенатор Кутепов подчеркнул, что предложенные изменения имеют стратегическое значение для отечественной промышленности и могут способствовать укреплению ее позиций на мировом рынке авиационной техники. Это также открывает новые возможности для развития технологического сектора и повышения конкурентоспособности отечественных производителей.

По мнению инициаторов законопроекта, стимулирование производства неоригинальных деталей к самолетам способствует диверсификации экономики, укреплению национальной безопасности и созданию рабочих мест в перспективных отраслях.

В свете растущей конкуренции на рынке авиационной промышленности, в пояснительной записке к законопроекту отмечается, что китайские и иранские поставщики комплектующих деталей для российских самолетов в настоящее время имеют определенные преимущества перед отечественными производителями. Это создает необходимость ужесточения требований к изготовителям и установщикам данных деталей.

Ожидается, что новые нормы и стандарты касательно производства комплектующих изделий для авиационной отрасли будут включены в Федеральные авиационные правила. Предполагается, что право на изготовление и установку деталей будет предоставляться только тем компаниям, которые прошли сертификацию со стороны уполномоченного органа по гражданской авиации - Авиарегистра России. Такие изменения также требуется внести в Воздушный кодекс РФ для обеспечения безопасности и качества воздушных судов.

В связи с введением санкций против российской авиационной отрасли со стороны США, Канады и Евросоюза, в России было принято решение о разрешении установки на воздушные суда импортных комплектующих, произведенных в третьих странах. Это решение позволит смягчить негативное воздействие санкций на отечественную авиаиндустрию. В список стран, чьи комплектующие теперь можно использовать, вошли Иран, Египет, Узбекистан, Израиль, Мексика, Турция, Индия, Бразилия, Китай, ОАЭ.

Предложение об расширении списка стран-поставщиков запчастей для авиационной отрасли, выдвинутое Ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), вызвало живой интерес у российских авиакомпаний. Это предложение может стать ключевым шагом в обеспечении надежности и безопасности авиационных перевозок в условиях санкций.

Представители крупнейших российских авиакомпаний, входящих в состав АЭВТ, активно обсуждают возможные партнерства с новыми странами-поставщиками запчастей. Расширение списка стран-поставщиков может привести к укреплению международного сотрудничества в авиационной отрасли и повышению конкурентоспособности российских авиаперевозчиков.

В 2026 году в Подмосковье запланирован запуск завода по производству запчастей для импортных самолетов. Этот проект, о котором сообщалось в газете «Коммерсантъ», реализуется группой компаний «Протектор». Она объединяет центр по ремонту запчастей и двигателей для самолетов и вертолетов, а также конструкторское бюро. Одним из ключевых направлений деятельности является замещение деталей шасси и двигателей иностранного производства. Новый завод будет способствовать развитию авиационной отрасли в регионе и укреплению национальной безопасности.

Источник и фото - lenta.ru