Автовладельцам раскрыли секрет налета на свечах зажигания

Об этом «Газете.Ru» рассказал директор по послепродажному обслуживанию ГК «Автодом» Сергей Плетнев.

В частности, черный сухой нагар говорит о слишком богатой топливной смеси. К его появлению также могут приводить некорректные показания датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) и датчика кислорода. Если же на свечах образуется черный мокрый маслянистый налет, это означает, что в камеру сгорания попадает масло. Такая картина может указывать на износ цилиндро-поршневой группы (ЦПГ), маслосъемных колпачков, неисправность вентиляции картера или повышенный уровень масла. На турбированных моторах причина может быть в неполадках нагнетателя. Если отложения образуются только с одной стороны свечи, это свидетельствует об износе клапанов или направляющих. Нагар вокруг электрода, как правило, говорит об износе ЦПГ.

Красноватый оттенок на электроде свечи указывает на высокое содержание в топливе соединений железа, марганца или свинца. Такой налет появляется из-за химических добавок в бензине. Толстый серо-белый слой может быть следствием зольных отложений от присадок либо перегрева свечи, который возникает из-за слишком бедной смеси или сильного нагрева двигателя.

Если налет сопровождается наростами на электроде, это говорит о попадании охлаждающей жидкости в камеру сгорания.

Ранее россиянам советовали снизить расход топлива, избегая резких маневров на дороге. По словам автоэксперта Константина Ершова, резкие ускорения и торможения увеличивают расход на 15–30 процентов.

Источник и фото - lenta.ru