Россиянам рассказали о возможности сэкономить на техобслуживании машины

Об этом РИА Новости сообщил эксперт компании «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий.

Он отметил, что большинство систем в автомобиле тесно связаны между собой. Если сэкономить на одной детали, это может негативно сказаться на другой. По его словам, заводские интервалы между ТО не всегда учитывают реальные условия эксплуатации. Поэтому моторное масло, как считает эксперт, лучше менять не через 8–10 тысяч километров, как рекомендует производитель, а каждые 5–6 тысяч километров пробега.

Чем чаще обновляются масло, фильтры и другие технические жидкости, тем выше ресурс двигателя, подчеркнул специалист. «В этом случае дорогой капитальный ремонт, замена цепи или турбины могут вообще не понадобиться за весь срок владения автомобилем», — пояснил он.

Липовицкий не рекомендует покупать запчасти на станциях техобслуживания, где их продают с наценкой. Гораздо разумнее внимательно изучить признаки подделок и, по возможности, приобретать детали самостоятельно. Эксперт добавил, что своевременная профилактика и добросовестный мастер помогут заметно сэкономить. «Лучший способ не разориться на обслуживании — не допустить дорогостоящего ремонта», — подытожил он.

Ранее автоэксперты дали россиянам пять полезных советов о том, как продлить срок службы системы климат-контроля в автомобиле.

Источник и фото - lenta.ru