Уборку урожая в России задержали

Это примерно в три раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года, что указывает на заметное отставание темпов уборочной кампании. Об этом со ссылкой на информацию партнера по развитию бизнеса Neo Альбины Корягиной сообщает «Коммерсантъ».

Эксперты аграрного рынка отмечают, что ситуация во многом связана с погодными условиями, которые в этом сезоне оказались не слишком благоприятными для начала полевых работ. В ряде регионов аграрии столкнулись с тем, что выйти в поля удалось позже обычного, а это автоматически сдвинуло сроки уборки.

Генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько уточнил, что уборочная кампания в отдельных районах стартовала с задержкой на одну-две недели. Сначала этому мешала прохладная погода, а затем к ней добавились затяжные дожди, которые осложнили выход техники в поля и замедлили темпы работ.

В таких условиях аграриям приходится не только наверстывать упущенное время, но и внимательно следить за состоянием посевов, чтобы минимизировать возможные потери урожая. Если погодная обстановка стабилизируется, темпы уборки могут заметно ускориться в ближайшие недели.

Ситуация с уборочной кампанией остается напряженной, поскольку на сроки работ одновременно влияют сразу несколько факторов. Помимо погодных условий, аграрии сталкиваются и с организационными трудностями, которые способны заметно замедлять процесс. В таких условиях даже небольшие сбои могут приводить к накоплению отставания и дополнительной нагрузке на хозяйства.

Корягина подтвердила, что погодный фактор действительно повлиял на ход уборки, однако подчеркнула, что к нему добавляются проблемы с обеспечением топливом. По ее оценке, дефицит горючего способен переносить сроки проведения полевых работ, поскольку из-за этой причины предприятия в среднем недополучают 2–4 процента суточного объема уборки. Это особенно ощутимо в период, когда каждая потерянная смена напрямую отражается на темпах кампании.

В Минсельхозе напомнили, что в ряде регионов из-за неблагоприятной погоды посевные работы стартовали позже обычного, а это, в свою очередь, повлияло и на график уборки. Задержка на одном этапе сельхозсезона неизбежно сказывается на следующем, поэтому смещение сроков становится цепной реакцией для всей кампании. Представители ведомства рассчитывают, что в ближайшее время темпы полевых работ начнут расти, а хозяйства смогут наверстать упущенное.

При этом Рылько обратил внимание на то, что слишком медленный ход уборки вызывает серьезные опасения. Чем дольше длится процесс, тем больше накапливается объем урожая, который необходимо убрать в сжатые сроки. Это означает, что аграриям придется работать в усиленном режиме, а также использовать технику и ресурсы максимально эффективно. Однако пока остается открытым вопрос, смогут ли хозяйства выдержать такой напряженный темп без дополнительных потерь и сбоев.

Ситуация на рынке топлива остается напряженной, и это уже напрямую отражается на работе аграриев. По словам Корягиной, часть сельхозпроизводителей сталкивается с тем, что не может получить горючее в нужные сроки, хотя заявки были оформлены заранее и согласованы. Из-за этого срываются или затягиваются поставки, а у перекупщиков, на которых многие рассчитывают в условиях дефицита, необходимого объема топлива тоже нет. Особенно сложное положение складывается в удаленных от нефтеперерабатывающих заводов регионах, где логистика и без того остается дорогой и сложной.

При этом директор «Совэкона» Андрей Сизов отмечает, что в целом дизельного топлива в стране, по его оценке, должно хватить как минимум до конца 2026 года. Однако даже при формальном наличии ресурса проблема не исчезает: рост цен на топливо заметно увеличивает издержки сельхозпредприятий. Это особенно болезненно в период уборки и вывоза урожая, когда расходы на каждую тонну зерна становятся критически важными для экономики хозяйств.

Дополнительные трудности возникают и с транспортировкой зерна. Перевезти урожай с полей до зернохранилищ, элеваторов и портов становится все сложнее: собственного грузового транспорта у многих производителей нет, а привлечь подрядчиков не всегда удается быстро. В результате возникают задержки, которые могут повлиять не только на сроки поставок, но и на качество продукции. По оценке Neo, средние тарифы на автомобильную перевозку зерна уже выросли на 20–30 процентов, что еще сильнее давит на аграрный сектор и снижает рентабельность сельхозбизнеса.

В аграрной отрасли сохраняется напряженная ситуация, и специалисты не исключают, что в ближайшее время рентабельность сельскохозяйственного бизнеса продолжит снижаться под давлением сразу нескольких факторов. Среди них называют рост издержек, усложнение логистики, нестабильность цен на продукцию и ограниченные возможности для модернизации хозяйств. На этом фоне фермеры и крупные агропредприятия вынуждены пересматривать свои планы и более осторожно подходить к инвестициям.

По мнению Сизова, одним из прямых последствий падения доходов может стать постепенная архаизация сельского хозяйства, когда предприятия будут откладывать обновление техники, сокращать расходы на технологии и возвращаться к менее эффективным схемам работы. Кроме того, эксперт прогнозирует уменьшение посевных площадей под пшеницу, поскольку выращивание этой культуры при ухудшении экономических условий может становиться менее выгодным. В долгосрочной перспективе это способно повлиять не только на структуру посевов, но и на общий баланс производства в агросекторе.

Ранее вице-премьер России Александр Новак подчеркнул, что в условиях текущих трудностей регионам необходимо более рационально использовать топливные ресурсы и подходить к их распределению максимально взвешенно. По его словам, особое внимание следует уделять потребностям ключевых отраслей, чтобы избежать перебоев и обеспечить стабильную работу экономики. Такой подход, как отмечается, может помочь смягчить последствия кризисных явлений и поддержать наиболее важные направления развития.

Таким образом, ситуация в сельском хозяйстве требует не только оперативных мер поддержки, но и более системного пересмотра подходов к управлению ресурсами. От того, насколько эффективно государство и бизнес смогут адаптироваться к новым условиям, будет зависеть устойчивость отрасли в ближайшие годы.

Источник и фото - lenta.ru