Паром с 259 пассажирами затонул у берегов Северного Кипра. На борту могли быть россияне, есть жертвы. Что известно о ЧП?
По предварительным данным, среди пассажиров могли быть и русскоговорящие граждане, однако официального подтверждения присутствия россиян на судне на данный момент нет.
Инцидент случился примерно в 2–2,5 километра от побережья Гирне. По словам очевидцев и предварительной информации, в переднюю часть судна начала стремительно поступать вода, после чего ситуация быстро вышла из-под контроля. Экипаж пытался стабилизировать положение парома и вернуть его к берегу, но сделать это не удалось. В результате судно потеряло устойчивость и вскоре опрокинулось.
На борту находились в общей сложности 267 человек, включая восьмерых членов экипажа. Сейчас уточняются обстоятельства происшествия, а также сведения о составе пассажиров и возможных причинах затопления. Подобные ЧП обычно требуют тщательного расследования, чтобы установить, была ли авария вызвана технической неисправностью, перегрузкой, погодными условиями или другими факторами.
Трагедия на воде вновь привлекла внимание к вопросам безопасности морских перевозок и соблюдения правил выхода судов в сложных погодных условиях. По предварительным данным, в результате опрокидывания судна погибли как минимум семь человек, сообщает РИА Новости, а более 220 пассажиров удалось спасти. При этом судьба еще нескольких десятков человек остается неизвестной, и поиски продолжаются.
Для участия в спасательной операции турецкие власти задействовали два вертолета и несколько катеров. Спасатели продолжают обследовать район происшествия, пытаясь как можно быстрее обнаружить пропавших пассажиров и оказать помощь пострадавшим. Поисково-спасательные работы ведутся в усиленном режиме, поскольку время в подобных ситуациях имеет решающее значение.
Известно, что ранее российские туристы уже выражали недовольство компанией, которой принадлежит паром. По их словам, суда этой фирмы нередко выходили в море, несмотря на неблагоприятные погодные условия, а также двигались с чрезмерно высокой скоростью, что вызывало у пассажиров тревогу. Подобные жалобы заставляют по-новому взглянуть на уровень контроля за безопасностью перевозок.
Кроме того, в прошлом году, как минимум, происходило несколько похожих инцидентов. В одном из таких случаев судно отправилось в море во время непогоды, и на борту началась паника из-за сильной качки. Пассажиры тогда также жаловались на отсутствие должных мер предосторожности, что лишь усилило опасения относительно регулярности подобных нарушений.
Сейчас специалисты выясняют все обстоятельства случившегося, включая причины опрокидывания и возможные ошибки экипажа или организаторов рейса. Итоги расследования, вероятно, помогут установить, были ли соблюдены нормы безопасности и можно ли было предотвратить эту трагедию.
Согласно последним поступающим сведениям, напряжение на борту нарастало задолго до трагедии: пассажиры начали испытывать панику примерно за 20 минут до катастрофы. По их словам, судно уже заметно раскачивало сильными волнами, а вода начала проникать внутрь, из-за чего люди просили капитана как можно скорее развернуть судно и изменить курс. Однако, как утверждают очевидцы, их предупреждения были проигнорированы.
Один из выживших пассажиров рассказал, что обстановка стремительно ухудшалась и становилась все более опасной. «Мы кричали: “Разворачивайся!”, а капитан говорил, что ничего не случится. Вода залила судно наполовину. Кто смог выбраться — тот выбрался. А кто не смог — остался внутри», — вспоминает он. По его словам, в тот момент люди уже понимали, что ситуация выходит из-под контроля, но времени на спасение практически не оставалось.
После этого события начали развиваться еще быстрее: судно стало терять устойчивость, а эвакуация оказалась крайне затрудненной из-за сильного волнения и быстро прибывающей воды. В подобной ситуации каждая минута имеет решающее значение, однако, как видно из рассказов свидетелей, драгоценное время было упущено. В результате пассажиры оказались один на один с нарастающей угрозой, а последствия происшествия стали необратимыми.
Далее ситуация резко ухудшилась, и трагедия приобрела уже необратимый характер.
По словам очевидцев, инцидент развивался очень быстро и вызвал панику среди пассажиров. Сначала судно получило мощный удар в носовую часть, из-за чего оно заметно потеряло устойчивость и начало набирать воду. После этого капитан все же предпринял попытку развернуть паром обратно, однако ситуация уже стремительно ухудшалась.Затем от удара выбило стекла, и внутрь стало поступать еще больше воды. Понимая, что судно может в любой момент окончательно потерять плавучесть, многие пассажиры надели спасательные жилеты и начали самостоятельно покидать паром, прыгая прямо в воду. Благодаря этому часть людей смогла быстро привлечь внимание экипажей соседних лодок и получить от них помощь.Некоторые пассажиры, не имея возможности сразу добраться до берега или других плавсредств, забрались на крышу перевернувшегося судна и ожидали там спасателей. Такие действия помогли людям сохранить силы и дождаться эвакуации. В подобных ситуациях именно наличие спасательных жилетов, быстрая реакция и помощь находящихся рядом судов часто играют решающую роль в спасении людей.Источник и фото - lenta.ru
