Россиянам напомнили главные правила вождения в дождь

По его словам, автомобиль в целом рассчитан на эксплуатацию в разных условиях, однако именно водитель должен постоянно удерживать контроль над машиной.

Во время сильного ливня значительно повышается риск скольжения, а также потери устойчивости на поворотах, при разгоне и торможении. Специалист посоветовал немного увеличивать дистанцию до автомобиля, который движется впереди.

Одной из главных угроз в такую погоду Осипов назвал гидроудар. Он возникает, когда вода через воздухозаборные отверстия попадает в двигатель. Если мотор «захлебнется», это может привести к серьезной поломке и дорогостоящему ремонту.

Чтобы избежать подобных проблем, эксперт не советует въезжать в глубокие лужи. Максимально допустимая глубина воды зависит от клиренса — дорожного просвета автомобиля, который обычно составляет 120–140 миллиметров. По словам Осипова, если вода поднялась примерно до середины колеса, лучше ехать медленно и без резких нажатий на газ, чтобы не допустить «захлебывания» выхлопной системы.

Если машина все же оказалась в воде, то при уровне до глушителя двигатель еще можно завести. Но если вода выше выхлопной трубы, запускать мотор нельзя — сначала автомобиль нужно вытащить из воды. Кроме того, длительное пребывание в воде может привести к появлению ржавчины и плесени.

Ранее россиянам также рассказали, в каких случаях можно получить компенсацию за автомобиль, затопленный ливнем. Размер возмещения при этом зависит от причины подтопления.

Источник и фото - lenta.ru