Возможность увеличения выпуска бензина в России оценили
При этом в ближайшие месяцы ситуация может заметно измениться: уже в июле–сентябре объем переработки способен увеличиться на 7–22 процента и достичь диапазона 4,4–5 миллионов баррелей в сутки. Такие оценки приводит «Коммерсантъ» со ссылкой на расчеты аналитической компании Kpler.
Эксперты отмечают, что восстановление отрасли будет происходить постепенно. Даже если загрузка НПЗ начнет расти, часть предприятий продолжит проходить техническое обслуживание, а это будет сдерживать более резкий подъем показателей. По этой причине во втором полугодии переработка, вероятнее всего, останется ниже средних значений, которые наблюдались в предыдущие годы.
Снижение объемов переработки обычно связано не только с плановыми остановками заводов, но и с возможными внеплановыми ремонтами, изменениями в логистике и колебаниями внутреннего спроса. В таких условиях рынок реагирует особенно чувствительно, поскольку даже небольшие перебои на крупных НПЗ способны заметно повлиять на общую статистику.
В то же время источник издания дает более осторожную оценку ближайшей динамики. По его мнению, в июле переработка может не подняться выше 4 миллионов баррелей в сутки, а при возникновении новых незапланированных ремонтов нефтеперерабатывающих заводов положение может ухудшиться еще сильнее. Таким образом, дальнейшая траектория отрасли будет зависеть от того, насколько быстро НПЗ смогут завершить обслуживание и вернуться к стабильной работе.
Ситуация на российском рынке нефтепереработки в июне заметно ухудшилась, и это отразилось на работе нефтеперерабатывающих заводов по всей стране. Дополнительное давление на отрасль оказали как внутренние технические факторы, так и снижение устойчивости производственных цепочек. Управляющий партнер Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин отметил, что средневзвешенный уровень загрузки российских НПЗ в июне снизился с привычных 82–84 процентов до 64–65 процентов. По его словам, ключевой причиной такого падения стало одновременное выбытие мощностей как первичной, так и вторичной переработки.
Подобное снижение загрузки означает, что предприятия не смогли работать в обычном режиме и вынуждены были сократить объемы переработки сырья. Это, в свою очередь, может сказаться на формировании запасов топлива и общей стабильности рынка нефтепродуктов. Эксперт указывает, что подобные сбои особенно чувствительны для отрасли в периоды повышенного спроса, поскольку даже кратковременное снижение производственных мощностей способно создать дополнительный дефицит предложения.
По оценке Касаткина, в июле возможно частичное восстановление показателя загрузки до 74–75 процентов, а к августу — возвращение выше 80 процентов. Однако, как подчеркнул специалист, говорить о полном восстановлении пока рано, поскольку запас прочности рынка останется сниженным. Часть мощностей, по его словам, будет возвращаться в строй постепенно, а накопленные резервы бензина, вероятнее всего, окажутся ниже комфортного уровня. Это означает, что отрасль еще некоторое время будет оставаться уязвимой к новым сбоям и колебаниям спроса.
Таким образом, несмотря на ожидаемое улучшение ситуации в ближайшие месяцы, нефтеперерабатывающий сектор по-прежнему будет работать в условиях повышенной осторожности. Для стабилизации рынка потребуется не только восстановление производственных мощностей, но и формирование достаточных запасов топлива, которые позволят сгладить возможные риски в дальнейшем.
Ситуация на топливном рынке по-прежнему остается напряженной, а динамика восстановления нефтеперерабатывающих мощностей будет во многом определять, как быстро удастся стабилизировать поставки бензина. Если ремонт НПЗ затянется даже на один-два месяца, а также если появятся дополнительные ограничения на переработку, дефицит и перебои с топливом могут сохраниться вплоть до сентября, отметил эксперт. По его оценке, ключевым фактором сейчас является скорость возвращения заводов к полноценной работе и способность рынка оперативно компенсировать выпадающие объемы.
Ранее президент России Владимир Путин заявил, что в стране действительно возник «определенный дефицит» топлива, из-за которого на отдельных автозаправках появляются очереди, а нужную марку бензина не всегда удается купить сразу. При этом он подчеркнул, что предприятия, пострадавшие после ударов, восстанавливаются в достаточно короткие сроки, а сами сложности носят временный характер и не должны перейти в затяжной кризис. Власти рассчитывают, что благодаря восстановительным работам и дополнительным мерам ситуация постепенно нормализуется.
Чтобы сократить нехватку топлива на внутреннем рынке, правительство рассматривает возможность разрешить выпуск бензина класса «Евро-2», а также ведет переговоры о поставках из-за рубежа. Среди потенциальных партнеров называются, в частности, Индия и Казахстан, откуда могут быть организованы дополнительные объемы топлива. В целом такой набор мер призван быстро увеличить предложение на рынке, сгладить последствия временных сбоев на НПЗ и не допустить дальнейшего роста очередей на АЗС.
Источник и фото - lenta.ru
